RSS
Блог про Контрольная проба тормозов причины. и все, что с ними связано - Автоматические тормоза поездов-I проба тормозов goldenfarmer.ru4 сокращёная проба в гр. поездах тормозов после-УЗОТ РМ..
Aliexpress для Вас
Aliexpress для Вас
Май
29
4

Контрольная проба тормозов причины

Контрольная проба тормозов причины Увеличенное время отпуска тормоза принимается во внимание как возможная причина заклинивания колесных пар, если приведение вагона в движение могло происходить до окончания отпуска тормоза. В пассажирских поездах сначала проверяют действие автоматического тормоза, а затем электропневматического. Полное опробование электропневматических тормозов производится на железнодорожных станциях формирования и оборота пассажирских поездов от стационарных устройств или локомотива.

Контрольная проба тормозов причины Порядок выполнения проверки ЭПТ аналогичен проверке автоматических тормозов. Помощник машиниста участвует в выполнение проверки действия тормозов и несет ответственность за ее качество наравне с машинистом. Проверяют не срабатывают ли их ускорители на экстренное торможение при служебном торможении и т.

Контрольная проба тормозов причины По результатам контрольной проверки составляют акт. Проверка тормозного оборудования у пассажирских вагонов с дисковыми тормозами

Контрольная проба тормозов причины На станции работники вагонного и локомотивного хозяйств проверяют состояние тормозов и затем определяют тормозное нажатие в составе поезде , приходящееся на т его массы. Поэтому проверку производят раза, каждый раз осматривая намеченную группу вагонов.

Контрольная проба тормозов причины Данную проверку выполняют после приведения электропоезда в рабочее состояние, после смены кабины управления для следования в депо, а также при производстве маневров на станции до выезда на стрелочные переводы. В заключении производят полное служебное торможение и замеряют величину выхода штоков тормозных цилиндров.

Контрольная проба тормозов причины В первую очередь проверяют работу автоматических тормозов, а затем ЭПТ. По прибытии в депо машинист должен сделать копию записи в журнале технического состояния локомотива и сдать ее вместе со скоростемерной лентой электронным носителем системы параметров движения поезда.

Контрольная проба тормозов причины Местными инструкциями определяются также места проверки тормозов и скорость перед началом торможения. На втором этапе производят полное опробование тормозов, при котором определяют: Помощник машиниста участвует в выполнение проверки действия тормозов и несет ответственность за ее качество наравне с машинистом.

Контрольная проба тормозов причины Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки крана машиниста и перекрыши с питанием после ступени торможения. Проверку выполняют на станциях с ПТО или на промежуточной станции, а также в пути следования.

Контрольная проба тормозов причины Перед указанной проверкой локомотивов должен быть закреплен от ухода. Контрольную проверку заявляют в следующих случаях:

Контрольная проба тормозов причины Проверку действия электродинамического тормоза выполняют перед первой остановочной платформой, с которой начинается пользование этим тормозом. Проверка давления в тормозном цилиндре вагона, в котором произошло заклинивание колесных пар 4. Это время указывается в местной инструкции.

Контрольная проба тормозов причины По результатам контрольной проверки составляют акт. В пассажирских поездах к опробованию тормозов на перегонах привлекаются начальник механик-бригадир поезда и проводники вагонов.

Понравился пост? Подпишись на обновления блога по RSS wordpress insideRSS, RSS wordpress insideEmail или twitter wordpress insidetwitter! Aliexpress для Вас

комментарии (4) “Контрольная проба тормозов причины”

  • 1
    Клеопатра   01.02.2011

    Нет ничего плохого в компромиссах. Даже если вся жизнь — сплошной компромизм.

  • 2
    Лариса   21.02.2011

    согласен со всеми вами!!!!!

  • 3
    Инга   09.10.2010

    Весьма ценная информация

  • 4
    funcmysre   04.03.2010

    Мне кажется это великолепная идея

Оставить комментарий

Домофонд караидель башкортостан (предыдущая статья)
(следующая статья) Как танцевать галоп видео

Самоторможение и заклинивание колесных пар. Проверить проходимость воздуха через блокировочные устройства.

В пассажирском поезде с дисковыми тормозами проверить положение разобщительных кранов, плотность тормозной сети, исправную работу обратных клапанов, исправное состояние манометров, контролирующих давление в тормозных цилиндрах тележек и исправность индикаторов контроля работы тормозов вагонов. При отсутствии скоростемерной ленты это давление принимается: Во всех случаях для определения причины заклинивания колесных пар необходимо тщательно проверять скоростемерную ленту поезда, по которой можно судить о правильности отпуска тормозов, величине разрядки магистрали, зарядном давлении в ней, времени стоянки поезда для отпуска тормозов и дозарядки тормозной сети после остановочных торможений.

Поиск:
Последние посты
Скажи свое мнение!

В чем основные плюсы Wordpress?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Новости партнеров

Последние новости
© Август 2018 Wordpress Inside. Все права защищены.
Запрещено использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки.

49 запросов за 2,414 секунд.